Критичното състояние на третокласен републикански път III-1024, преминаващ през община Георги Дамяново, продължава да тревожи местните жители и представители на властта.
Вече втора поредна година жизненоважният за региона пътен участък не получава дългоочаквания цялостен ремонт, въпреки нарастващите сигнали за опасност и амортизация.
Заместник-председателят на партия „Възраждане“ Петър Петров отново изнесе от парламентарната трибуна тревожната истина:
„Пътната мрежа в област Монтана е крайно амортизирана, а ремонти се извършват само на парче – чрез закърпване на дупки и частична смяна на настилка.“
Това, по думите му, излага живота и здравето на стотици пътуващи на риск ежедневно.
Пътят III-1024 е от ключово значение за свързването на населените места в общината с областния център — град Монтана.
Въпреки спешността на ремонта и множеството сигнали, включително писмено обръщение още преди две години до тогавашния служебен министър Иван Шишков, напредък по реализацията няма.
От трибуната настоящият министър на регионалното развитие е потвърдил, че технически проект тепърва ще се подготвя — отговор, досущ като този отпреди година.
Въпросният участък с дължина от 21.4 км е в критично състояние. Според Петров, трасето е осеяно с опасни дупки, сериозни неравности и многократни кръпки, които не решават основния проблем – нуждата от изцяло нова настилка. Той предупреди, че липсата на действия може да доведе до трагични инциденти.
Петров посочи, че въпреки настояването за спешна намеса, отговорът на МРРБ остава формален и пасивен.
Той заяви:
„Имам разбиране за сложната бюджетна ситуация, но нямам неограничени гуми и джанти, които да жертвам в дупките по този път.“
Освен това напомни, че местните граждани плащат 97 лева за винетен стикер и имат право да пътуват безопасно и достойно.
Темата повдига въпроса за политическата отговорност и липсата на цялостна стратегия за поддръжка и развитие на пътната инфраструктура в България.
Според Петров, настоящата практика за ремонт „на парче“ не решава трайно нито един проблем.
Местната общественост остава с усещането, че в Монтана времето е спряло — а с него и колелата на напредъка.
Очаква се засилен обществен и медиен натиск да принуди институциите най-сетне да предприемат реални действия по ремонта на този ключов маршрут.
