Tаксиметрови асоциации изпратиха отворено писмо до президента, министър-председателя и лидерите на партии и коалиции в 51-вото Народно събрание. Поводът – застрахователната премия на задължителната застраховка “Гражданска отговорност” за таксиметровите автомобили. Сезирани са и регулаторните комисии. Таксиметровите шофьори дават 15 дни на властта и заплашват с блокади.
Кирил Ризов, председател на Съюз “Такси”, заяви пред БНР, че вече е сформиран инициативен комитет за национален таксиметров протест.
“В момента координираме всички населени места, където има таксиметрови автомобили. Те са между 60 и 70. До момента сме координирали 50 от тях. Такова чудо не сте виждали, но ще го видите на 20 ноември от 11 часа. Това е часът с по-малък трафик – за да не пречим на гражданите”, каза Ризов и добави, че ако исканията им не бъдат удовлетворени, ще има още протести.
“На 20 ноември в София трите лъча – от Цариградско шосе, от бул. “Тодор Александров” и от Ботевградско шосе, ще си изсипят автомобилите на “Цар Освободител” в пространството между “Раковски” и пл. “Независимост” и самият митинг ще протече до паркинга и задния вход на Народното събрание, където очакваме всички народни представители”, посочи той и обяви, че определени места на магистралите “Хемус” и “Тракия” ще бъдат блокирани за кратко.
Застрахователната премия по “Гражданска отговорност” за такситата трябва да бъде намалена, а не увеличена, категоричен е Ризов и заяви: “Ние можем да приемем максимален размер на увеличението на тази премия не повече от 50%, над 50% няма да се съгласим – протестите продължават”.
По думите му от началото на октомври застрахователите вдигат тази премия и тя вече стига рекордни нива за такситата. Увеличението е от 3 до 16 пъти. На годишна база застрахователната премия беше около 300 лв., а след това стигна от 1000 до 5000-6000 лв., изчисли той. Тези пари по данъка отиват в общините, а тези по застрахователната премия – в частния застрахователен джоб, коментира Ризов.
“Не може някой да се разпищолва и да прави каквото си иска. За тази цел ги има тези комисии – те са регулаторите. Нашият бизнес е регулиран откъм тарифи, докато застрахователната премия е нерегулирана и не подлежи на някаква обосновка”.
Застрахователите обясняват всичко само с “Рисков фактор”, изтъкна още Ризов, но подчерта, че таксиметровите шофьори са опитни, както и имат по-малко нарушения и катастрофи.
