Регистрациите на нови електрически автомобили следват тенденцията към леко увеличение през октомври в ЕС (+2,4 на сто на годишна основа), а хибридните модели продължават главоломния си растеж (+17,5 на сто). Това се посочва в данните на Асоциацията на европейските автомобилостроители, публикувани днес и цитирани от Франс прес.
С около 125 000 нови регистрации електромобилите отбелязват спад през октомври на основните пазари (Германия, Франция, Италия), но остават стабилни във вече добре електрифицираните страни (Нидерландия, Дания, Белгия). Великобритания пък продължава да регистрира все повече електрически превозни средства (+24,5 на сто).
На глобално ниво октомври е рекорден месец по продажби на електрически автомобили с 1,7 милиона продадени превозни средства (+50 на сто на годишна основа), две трети от които в Китай, според британската компания „Ро моушън“ (Rho Motion).
Според браншовата асоциация данните за Европа „подчертават спешната и критична необходимост да се увеличат усилията в подкрепа на прехода към превозни средства с нулеви емисии“.
Въпреки че автомобилостроителите увеличиха гамата си от електрически модели, тези превозни средства все още са много по-скъпи от бензиновите и хибридни еквиваленти.
Американският производител на електрически автомобили „Тесла“ (Tesla), който се нарежда на второ място в Европа след „Стелантис“ (Stellantis), отбелязва спад на продажбите си с 21 на сто на годишна основа..
Нарастващите разходи за енергия, липсата на субсидии за закупуване и недостатъчната мрежа от станции за зареждане не позволяват на европейците да преминат към електрически модели, според Асоциацията на европейските автомобилостроители.
По-икономичните хибридни модели продължават да завладяват пазара (+17,5 на сто). Те остават най-продаваните в Европа за втори пореден месец, с една трета от пазара, пред бензиновите и дизеловите модели, които отчитат спад (съответно -6,8 и -7,6 на сто). Най-облагодетелствани от този непрекъснат растеж на хибридите са „Тойота“ ( Toyota) и „Рено“ (Renault).
След три месеца на спад европейският автомобилен пазар отново е в зелена територия (с незначително увеличение от 1,1 на сто), с възстановяване на продажбите най-вече в Испания и Германия.
Той обаче остава на много ниско ниво от началото на 2024 г. с 8,9 милиона регистрирани нови превозни средства (+0,7 на сто на годишна основа).
Европейският лидер „Фолксваген“ (Volkswagen) запазва добрата си позиция и пазарен дял (28,7 на сто през октомври, +16,7 на сто на годишна основа), докато вторият в класацията „Стелантис“ регистрира още един лош месец (15,1 на сто от пазара), което се дължи най-вече на спада на регистрациите на „Фиат“ (Fiat) и „Ситроен“ (Citroen).
В България през октомври 71,6 от новорегистрираните автомобили са бензинови, 17,6 на сто – дизелови, 4,5 на сто – електрически, 2,4 на сто – хибридни електрически, 1,1 на сто плъгин електрически и 2,8 на сто други.
От януари до октомври в България са регистрирани 75,9 на сто бензинови превозни средства, 15 на сто – дизелови, 3,8 на сто – електрически, 2,3 на сто – хибридни електрически, 1,1 на сто – плъгин електрически, и 1,9 на сто други.
