Проходът Петрохан отново се превърна в изпитание за хиляди шофьори това лято.
Задръстванията и хаосът, породени от тежкотоварния трафик, пренасочен заради ремонта на трасето Мездра-Ботевград, продължават, а новите мерки на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) създават допълнително напрежение.
От 16 юни до 11 юли тировете над 3.5 тона могат да преминават по строго определен график. Това включва ограничени интервали през нощта и работните дни. Според властите това е опит за „ефективна“ организация, но шофьорите описват реалността като хаотична.
„Тировете вървят в нарушение, а контрол няма“, споделят възмутени граждани.
Истинският проблем обаче е далеч по-дълбок – липсата на дългосрочно решение за Петрохан. Идеята за тунел под прохода датира от 1916 г., но остава само на хартия. Въпреки многократните обещания, проектът никога не е реализиран.
През януари 2025 г. АПИ обяви нова поръчка за идеен проект и проучвания за скоростен път Монтана-София, който включва тунела. Ако бъде изпълнен, той би съкратил разстоянието между Видин и София със 100 км.
Жителите на Северозапада и преминаващите шофьори обаче продължават да плащат цената за десетилетията на бездействие.
Петрохан не е просто проход, а символ на системната липса на визия и адекватност в развитието на ключови инфраструктурни проекти.
