Министър Коритарова обясни, че затварянето на участъка Мездра – Лютидол за ремонт и изграждане на скоростен път е необходимо за развитието на инфраструктурата в Северозападна България. Тя призова за търпение и разбирателство от страна на местните жители, подчертавайки, че новият път ще допринесе значително за икономическото развитие на региона. Пътят Монтана – София през прохода Петрохан беше посочен като алтернативен маршрут за тежкотоварни превози.
Съобщено беше, че в рамките на първите 24 часа от разрешаването на движението на камиони с тегло над 12 тона през прохода, са преминали общо 278 тежкотоварни автомобила.
Министър Коритарова отрече обвиненията, че решението за пускане на тирове е било взето под натиск от страна на превозвачите, и уточни, че е въведена забрана за движение на тежкотоварни превозни средства през почивните дни и пиковите часове, за да се отчетат интересите на местното население.
Протестиращите изразиха опасения, че ограниченията за времето на преминаване на тировете не се спазват адекватно, като представиха доказателства във вид на снимки и видеоклипове, показващи камиони, преминаващи в забраненото направление София – Монтана, в нарушение на заповедта на Агенция “Пътна инфраструктура”.
Петър Петров, народен представител от партия “Възраждане”, който участва в протеста, постави въпроса за стойността на човешкия живот в контекста на икономии от гориво и километри, които превозвачите биха спестили, избирайки по-краткия маршрут през прохода Петрохан. Той изрази опасения относно възможността за транспортни инциденти, тъй като на завоите в прохода, големите камиони често заемат платното за насрещно движение, което представлява риск за другите участници в движението.
Беше съобщено, че пътят Монтана – Берковица е бил блокиран от дълги колони от тирове, като по чудо не е довело до сериозни пътни произшествия.
