Новата магистрална отсечка Макреш-Бела несъмнено е добра новина за развитието на пътната инфраструктура в Северозапада. Трасето, открито официално преди 10 дни, е невиждано за Видинско – в региона никога не е имало път с подобни габарити. Въпреки това, 13-километровата отсечка е твърде малък участък от обещания нов път Видин-Ботевград. Изграждането на цялото трасе определено не върви по първоначално определения график, а трафикът през последните години към Дунав мост 2 е доста интензивен. Все пак професионални шофьори коментират, че с новооткрития участък се съкращава времето за пътуване. Допълват, че доскорошната отсечка е била една от най-тежките в региона и транзитният тежкотоварен трафик определено е облекчен от това, че вече не се налага да преминава и да изкачва острите завои над град Димово:
“По-добре е, не е както беше. Предвид тези дупки там и тези остри завои, особено на Димово, спестяваме. Тук е най-зле положението. Все пак трябва да се направи цялата магистрала, за да се облекчи положението… Сравнително добре е новият път, да, облекчава времето, примерно 10 минути е разликата от Монтана до Видин сега по новия път. Изпълнението за момента е добре, ще го видим след време. След първия дъжд ще видим колко дупки ще излязат… Би трябвало да промени поне тежестта на терена, да, пътували сме, по стария участък е трагедия. Разбира се, че ще облекчи целия трафик, а и най-вече за живееещите в селата няма да е толкова шумно и натоварено, това е облекчение за всичко… Отсечката добре е направена – по западен стандарт, само че от Ботевград, където е новата магистрала, за пръв път виждам магистрала без аварийна лента. Тази отсечка е добре, по-бързо се минава, няма задръствания, няма дупки, няма чупене на камиони, няма откачване на ремаркета, просто е супер магистрала направена… Все едно е като германска магистрала за втори път минавам. С години е очаквана магистралата…”
По времето на откриването министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков посочи, че сме една идея по-близо до това да имаме нормална свързаност между столицата и Видин и нормален транспортен коридор, който да свързва гръцката и румънската граница.
