Една година ще отнеме изработването на идеен проект за изграждане на скоростен път с дължина от 82 км между София и Монтана с проектна скорост от 120 км/ч.
Председателят на Управителния съвет на агенция “Пътна инфраструктура” (АПИ) инж. Йордан Вълчев подписа договора с “Трансконсулт-22” ЕООД за над 3.5 млн. лв. без ДДС за идейния проект, съобщиха от пътната агенция.
Компанията ще изготви разширен идеен проект на трасе, което ще свърже обхода на Монтана и Софийския околовръстен път. Новото трасе трябва да бъде съобразено с проекта за изграждане на скоростен път Монтана – Враца и автомагистрала “Европа” (София – ГКПП “Калотина”).
При разработването на идейния проект е необходимо да се избягва преминаването през защитени зони и територии и да се спазват всички изисквания в Закона за опазване на околната среда (ЗООС) и Наредбата за условията и реда за извършване на ОВОС, се казва в съобщението на АПИ.
Скоростният път Монтана – София с тунел под прохода “Петрохан” е ключов за националната и европейската транспортна мрежа.
Направлението на второкласния път Петрохан – Берковица – Монтана – Лом е най-краткото трасе, но в момента времето за пътуване значително се увеличава заради преминаването през старопланинския проход “Петрохан”.
През зимата поради планинския релеф и при влошаване на метеорологичните условия се налага ограничаване на движението, което натоварва трафика по алтернативните пътни артерии.
През годините проектът е разглеждан, но окончателното проектно решение не е одобрено. В края на 80-те години на ХХ век са извършвани проучвания, които са имали за цел изследване на икономическата целесъобразност на проект за подобряване на трасето на второкласния път София – Монтана.
През 2020 г. е изработено прединвестиционно проучване за направлението Монтана – София с тунел под прохода “Петрохан”. Подготвени са три вариантни решения за подобряване на трасето на второкласния път (II-81) с изграждането на тунел. Поради наличието на защитени зони и местности и засягането им от вариантните трасета процедурите по ОВОС са прекратени с цел търсене на по-добро проектно решение.
